[摘要] 江苏是我国较早大力推行公共自行车的省份，去年年底，江苏13个城市实现了公共自行车全覆盖。由此，来自各界呼声提议，一张公共自行车的借车卡，能否行遍全省？
江苏是我国较早大力推行公共自行车的省份，去年年底，江苏13个城市实现了公共自行车全覆盖。由此，来自各界呼声提议，一张公共自行车的借车卡，能否行遍全省?盐城房天下
骑上“小绿车”逛苏州园林，骑上“小红车”赏扬州琼花，还可以骑上“小黄车”看盐城麋鹿盐城房天下
江苏是我国较早大力推行公共自行车的一个省份，去年年底，江苏13个城市实现了公共自行车全覆盖。由此，来自各界呼声提议，一张公共自行车的借车卡，能否行遍全省?盐城房天下
常州永安公共自行车系统股份有限公司(以下简称“永安公共自行车”)推出了“百城互联”公共自行车系统平台，在实现南京、徐州、镇江、淮安、苏州、扬州、泰州、盐城等城市公共自行车服务“同城化”的基础上，将在今年年内，实现全省30个市、区、县公共自行车借车卡的互联互通，形成覆盖近2000万城市人口的公共自行车交通网络。盐城房天下
“今后，手持一张永安公共自行车借车卡，骑上‘小绿车’逛苏州园林，或是骑上‘小黄车’看盐城麋鹿，甚至到山东潍坊看风筝，到长白山去看雪景，去海口兜风看海景，都将成为现实”，永安公共自行车董事长孙继胜表示。
江苏13个城市公共自行车全覆盖
作为公共自行车系统的领军企业，截止到2014年底，永安公共自行车已经成功地在120多个城市和地区进行推广，累计建设1.8万个公共自行车站点，为45万套公共自行车及系统设备提供技术保障和服务，公共自行车会员已超过700万人，平均每天骑行永安公共自行车的人次超过160万。fang
永安自行车在江苏累计投放的公共自行车超14万辆，全省13个城市实现了公共自行车全覆盖，每天全省乘公共自行车出行的人数超70万人。目前，公共自行车网络还向乡镇发展，例如昆山的陆家镇、张浦镇、巴城镇;吴江的盛泽镇、汾湖镇、平望镇和宜兴的丁蜀镇等均投放公共自行车1000辆以上。
预计到2015年底，江苏全省将累计投放公共自行车数量近20万辆，每天骑行人数近百万。
苏州市民陈先生家住娄葑金益新村，每天，他会在小区前的公共自行车点，骑上“小绿车”前往园区世纪金融大厦上班。公司楼下就有公共自行车点。他刷个卡，把“小绿车”往桩柱上一锁，就顺利还车，整个行程4.8公里，骑自行车不超过半。“如果开车，至少要20，油费加停车费，一个月至少得800元。现在，我的上下班交通费为0元，而且还锻炼了身体”，陈先生说，他很享受骑行的生活。
根据永安公共自行车管理系统大数据分析结果，普通市民平均每次的骑行时间为14.5，即每人每天骑行约3公里，按开私家车100公里耗油10升计算，全省骑行公共自行车每天节省的燃油约21万升。根据BP中国碳排放计算器提供的资料“节约1升汽油=减排2.3千克‘二氧化碳’”，由此得出我省公共自行车每天为我们的地球减少了约480吨的二氧化碳排放，全年累计减少二氧化碳排放约17万吨。
而在经济价值方面，按全省日均使用量70万次1免费，每次出行节省1元计算(以乘公交计算)，我省公共自行车系统每天为广大市民节约出行费用至少70余万元，全年为广大市民节省出行费约2.5亿元。
同城化一卡畅行全省
现代快报记者注意到，随着市民使用公共自行车的普及，广大市民希望公共自行车的同城化呼声渐高。
早在2012年9月，公共自行车项目作为徐州市委市政府一项惠民工程登陆徐州，刘女士就办理永安公共自行车卡，成为徐州“小绿车”的早一批忠实拥趸。如今，刘女士的租借次数累计达到了4000多次。
初，刘女士只能在徐州市区280个站点取车出行，如今徐州有近1.9万辆公共自行车，全城有近600个站点，全城租借无障碍。
同城化是指市民凭公共自行车一张借车卡即可在本市的各辖区、县、镇内借还公共自行车。
孙继胜告诉记者，公共自行车的同城化极大地方便了市民的慢行交通的出行，提高了公共自行车的出行效率。如今，在国内，山东省的潍坊市、济宁市、枣庄市和临沂市;广东省中山市、河南省的许昌市等均实现了同城化。
在省内，苏州市区的28000余辆公共自行车已实行互联互通，一卡通借通还。今年8月，吴江、常熟、昆山将与苏州市区对接，实现苏州大市互联。南京已经实现市区与江宁、溧水、高淳、仙林等区域的同城化，今年将完成与浦口区的互联。
孙继胜介绍说，为了实现同城化的发展，永安公共自行车投入3亿多元，在短短的两年多的时间里，对南京、镇江、徐州、淮安、扬州、泰州、盐城及苏州等数十个城市的公共自行车系统进行了技术升级和扩容，未来还将持继投入。
不仅如此，永安公共自行车推出的“百城互联”公共自行车系统平台，目标是在今年年底实现江苏省的近30个市、区、县的公共自行车借车卡的互联互通，形成一个覆盖城市人口近2000万的公共自行车交通网络。
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