[摘要] 9月4日上午，市长王荣平察看盐徐高铁盐城段和盐宁高铁联络线建设，现场协调解决有关矛盾和问题。他要求，抢抓当前施工有利时机，科学组织、上足力量，高标准、高质量、快速度推进高铁建设，全力打造经得起历史检验的精品工程，加快构筑纵贯南北、横贯东西、内联外通的高速铁路网，早日圆上盐城人民的“高铁梦”。
9月4日上午，市长王荣平察看盐徐高铁盐城段和盐宁高铁联络线建设，现场协调解决有关矛盾和问题。他要求，抢抓当前施工有利时机，科学组织、上足力量，高标准、高质量、快速度推进高铁建设，全力打造经得起历史检验的精品工程，加快构筑纵贯南北、横贯东西、内联外通的高速铁路网，早日圆上盐城人民的“高铁梦”。
盐徐高铁盐城段7000名铁路建设大军正奋战在一线，已完成桥梁桩基1.2万余根、承台875个、墩台身546个，安装箱梁3孔。王荣平首先来到盐城至徐州、连云港至南京高铁交汇区域，察看盐宁高铁联络线建设。看到一个个墩台整齐排列，盐徐高铁主线和盐宁高铁联络线的上下行线同步施工、齐头并进，王荣平表示赞许。他指出，盐宁高铁联络线是实现从盐城至南京全程高铁、推动沿海及苏北高铁连接成网的一条重要通道，希望施工单位排除干扰，精心施工，上足人力物力，加强资金调度，全力推动高铁加快建设，力争提前完成建设任务。要推动建立多方会商机制，定期研究解决工程建设中遇到的资金筹措、征地补偿、拆迁安置等问题，确保工程得以快速推进。
在盐徐高铁建湖制梁场，轮轨式提梁机将重700多吨的巨型箱梁，稳稳地放到已建好的墩台上，这是全线架设的孔箱梁。王荣平希望建设单位狠抓质量管理，全力打造优质工程、精品工程、示范工程，并要求当地政府和市有关部门全力支持配合工程建设，创造优的施工环境。新洋港斜拉桥是盐徐高铁全线跨径大的特大桥，主桥长650.6米，主跨312米，主塔高127米，净空31米。王荣平对施工进度表示满意，要求同步推进高铁沿线环境整治和景观设计，充分利用新洋港、通榆河交汇处高铁、航线、航道、内环高架交错穿行的独特资源优势，精心打造市民休闲公园，让市民能够充分领略水陆空立体交通相映成趣的美景。
在听取市交通运输局、市铁路办工作情况汇报后，王荣平指出，要加快盐徐高铁盐城段和盐宁高铁联络线建设，以融入上海1经济圈为目标，推动盐通沪高铁尽快开工建设，同时积极推进通往杭州方向的盐通苏嘉和盐泰锡常宜高铁项目前期工作，加快构筑纵贯南北、横贯东西、内联外通的高速铁路网。“十三五”期间，全市确保建设高速铁路客运专线200公里以上，客货共线100公里以上，实现县县通高铁。要按照“换乘、无缝化衔接”要求，集高铁、公路、民航、城市交通于一体，打造现代化、开放式综合客运枢纽，提升辐射能力和水平，并依托客运枢纽建设城市综合体，推进周边地块整体开发，培育壮大高铁经济新业态，带动区域经济加快发展。要多形式、全方位宣传高铁建设的重大意义，定期公布进展情况，引导广大群众更多关注、全力支持高铁建设，在全市营造有利于高铁建设的良好氛围。
副市长李逸浩，市有关部门和建湖县、亭湖区主要负责同志分别参加有关活动。
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