[摘要] 盐城人期盼已久的高铁，已经快步向我们走来了。昨天，盐城晚报记者了解到，徐宿淮盐铁路盐城段的中标单位——中铁四局、中铁十局的施工队伍已经“开进”盐城，一些大型的施工设备也已就位。目前，两家施工单位正在有序推进高铁施工的前期准备工作。
盐城人期盼已久的高铁，已经快步向我们走来了。昨天，盐城晚报记者了解到，徐宿淮盐铁路盐城段的中标单位——中铁四局、中铁十局的施工队伍已经“开进”盐城，一些大型的施工设备也已就位。目前，两家施工单位正在有序推进高铁施工的前期准备工作。
在徐宿淮盐高铁盐城特大桥附近，施工单位已经浇筑了一大块场地。据了解，这个大桥是徐宿淮盐高铁全线里程长、跨径大的特大桥，也是全线的控制性工程。盐城特大桥全长27.9公里，工期30个月，总投资20.1亿元，跨越S234、G204、串场河、盐靖高速、新长铁路、新洋港等处，主跨288米，是一项高科技工程。这座大桥位于徐宿淮盐铁路八标，该标段的中标单位为中铁四局，他们将负责建湖-亭湖-盐城火车站段的施工。
“我们来盐城已经有半个月左右的时间了。”施工单位的相关工作人员告诉记者，他们的设备和部分施工人员都已经进场，目前正在紧张地展开各项前期准备工作。
徐宿淮盐铁路七标的中标单位为中铁十局，他们将主要负责徐宿淮盐铁路盐城与淮安交界处——建湖段的施工。中铁十局的施工人员告诉记者，他们目前也在做施工前期的各项准备工作，例如安营扎寨、寻找建实验室、钢筋加工室的地址等等。在十多天以后，该标段将达到开工条件。
徐宿淮盐铁路全线将一次性建成时速250公里的客运专线。盐城段的建设涉及到我市阜宁、建湖、亭湖3个县（区），总长72公里，建设工期为4年。建成通车后，盐城至北京将全程高速铁路，运行时间约为4.5，盐城至西安也将为4.5左右。同时，徐宿淮盐铁路与连淮扬镇铁路联络线已纳入徐宿淮盐铁路建设范围，从而实现在“十三五”期间打通盐城至南京的高速铁路通道，盐城至南京的高铁运行时间将约为120。
更重要的是，徐宿淮盐铁路建成后将把盐城带入高铁时代，这将彻底改变盐城的经济地理版图，使盐城从高铁“盲点”一跃成为东部沿海地区高铁网的重要节点和枢纽之一。
此外，目前连盐铁路盐城段的建设也在快速推进，并即将启动铺轨工作。这条铁路通向胶东半岛和环渤海方向，北端与青连铁路相接，南端在盐城与新长铁路及徐宿淮盐铁路接轨。有了这条铁路，苏北向南可作长三角坚强北翼，支撑长三角整体发展；往北，则可以更好地呼应环渤海经济带发展。
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