[摘要] 两侧都有车门的四门公交车要来啦!11月1日,郑州市公交三公司新引进的50台插电式混合动力公交车,将正式投入运营。
4车门电力驱动公交车来啦
两侧都有车门的四门公交车要来啦！11月1日，郑州市公交三公司新引进的50台插电式混合动力公交车，将正式投入运营。
9个摄像头
可统计车上客流量
除了车门不同，车厢内不同方位还设置了7个摄像头，车长在行车过程中能够对车厢内的状况一目了然，两侧后视镜里的摄像头还有拍照功能，可以为车辆事故认定提供依据。此外，车厢内站序表全部采用液晶电子屏报站，方便市民查看。
值得一提的是，在新公交车车门上方首次装有客流量计数器，方便对线路上的运营情况进行及时掌握。
一辆车4个门
两侧都能上下车
和之前的公交车相比，这50台插电式混合动力公交车的不同之处在于：一是车辆左右两侧各有2个车门，完全可以适应在建的B5路中央岛式站台的需求，并且4个车门采用一级踏步设计,方便老人、小孩一步上下车。
其中，两个后门均设有方便残疾人轮椅进出车厢的无障碍通行设施，只需要辅助便可以轻松上下。而且，假如车辆发生意外事故，4个车门的设计更加方便乘客及时疏散。
电力驱动
充电半行驶30公里
据介绍，这种公交车速23公里/以下时为纯电力驱动;速度超过23公里/为气电混合驱动。与常规天然气公交车相比，氮氧化物排放量可减少76%、二氧化碳排放量可减少60%，PM排放量可减少86%。
遇上堵车，车长可以启动纯电动模式，降低尾气排放。而且这种车充电更方便，使用380伏特工业电充电30左右，便可在纯电动状态下行驶约30公里。
燃料成本低
一年少排碳2.3万吨
根据测算，插电式混合动力公交车比普通柴油公交车燃料成本降低50%。
目前，郑州公交三公司混合动力公交车已经达到765台，占郑州公交三公司车辆总数的75.15%。新能源车辆的投入有效地减少了车辆尾气等有害气体的排放，765台新能源公交车一年共计可减少碳排放、颗粒物排放量2.3万吨和10.1吨左右。
据介绍，插电式混合动力公交车全面投入使用后，对促进城市节能环保，改善城市空气质量起到积极的作用，同时，还彻底消灭了市民深恶痛绝的“黑尾巴”。
■相关链接
○29日，记者从郑州市公交总公司获悉，自11月3日起，快速公交1号线淮河路站双向站台暂停使用。届时，B1路中州大道农业路至电厂路公交站方向增设桐柏路淮河路站、中原医院常规站位停靠;电厂路公交站至中州大道农业路方向增设桐柏路陇海路站、桐柏路淮河路站常规站位停靠。
○11月1日起，郑州公交总公司607台黄标车将全部退出运营，统一更换为新能源公交车辆。
随着这批新能源车辆的加入，郑州公交新能源车辆总数也将突破4000台。目前，新进车辆正在进行设备的安装、调试工作，近日将陆续投放至219路、162路、216路、B65路等线路运营。
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