[摘要] 日前，据市四港港道监测管理所介绍，7月中旬以来，该所投入5条清淤工程船实施斗龙港闸、黄沙港闸闸下港道清淤保港，截至8月26日，累计运行610船时、清淤13.38万方，港道泄洪效能明显提高。
日前，据盐城市四港港道监测管理所介绍，7月中旬以来，该所投入5条清淤工程船实施斗龙港闸、黄沙港闸闸下港道清淤保港，截至8月26日，累计运行610船时、清淤13.38万方，港道泄洪效能明显提高。
斗龙港、黄沙港系我市里下河流域涝水外排的骨干河道，两河入海口控制工程为斗龙港闸、黄沙港闸。今年汛前港道测量发现斗龙港闸、黄沙港闸闸下港道淤积量与1991年汛后相比，分别达354.58万方、341.56万方，已严重影响闸下港道汛期行洪能力。今年清淤施工时正值高温酷暑季节，并受强降雨和台风影响，面临诸多困难。为确保清淤保港进度，该所领导班子带领技术人员精心细化施工方案，每艘清淤工程船派一名技术人员跟班指导，严格按照设计断面施工，力争断面施工。同时，与各闸管所紧密联系沟通，准确掌握每天开关闸的时间与潮次，保证施工，提高清淤工效。
另据了解，为全面做好后勤保障工作，该所还专门成立维修小组，时间赶赴现场维修故障清淤工程船，保证清淤施工正常运行。该所负责同志先后2次慰问高温中施工的船员。
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