[摘要] 7月9日，记者获悉，市交警支队将人民路、迎宾路、亭湖大道等10条车流量较大的路段打造成绿波带。在市区建成的绿波带道路上，车辆只要保持绿波速度就能一路绿灯通行。
中国江苏网讯 7月9日，记者获悉，市交警支队将人民路、迎宾路、亭湖大道等10条车流量较大的路段打造成绿波带。在市区建成的绿波带道路上，车辆只要保持绿波速度就能一路绿灯通行。
市交警支队近期全面改造市区交通信号灯，在人民路、迎宾路、亭湖大道等路段建成10条绿波带，实现市区机动车在主干道行驶少停车、低油耗、高效率。绿波带是城市交通信号控制系统优先选用的一种控制方式，一般定义为一条干道中若干个连续交叉口交通信号之间的协调控制，目的是使行驶在干道协调控制路段内的车辆，可以不遇红灯或少遇红灯。
“在市区建成的绿波带道路上，车辆只要保持绿波速度就能减少车辆等待红灯的时间，大限度提升车辆通行能力。”市交警支队支队长王炜说，每到上下班高峰期，市区多条道路都会涌现大量车辆，车辆通行能力变差。为提高这些道路的通行能力，市交警支队经过现场调研分析、模拟测试，在容易拥堵的道路设立双向绿波速度，交通信号灯的后台智能系统对这些道路的绿灯时间进行延时，车主只要保持每50公里或略高一点的车速，就能一路绿灯通行，有效提高城市道路的通行能力。
不过也有例外情况，在碰到高峰期、恶劣天气等时段会导致市区道路交通流量剧增，以及非机动车、行人横过马路干扰等因素，车辆行驶在绿波带道路时就可能保持不了绿波速度，也就达不到绿波带一路绿灯通行的效果。
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