[摘要] 盐城高铁有望2015年开工建设，开通高铁后，盐城去南京仅需1个小时15分钟、去北京仅需4.5个小时。
高铁，助企业踏上快车道
“时间就在报纸上看到了盐城要建高铁的新闻，对于我们物流企业来说真的是再好不过的消息了。”这两天，盐城天地汇亚邦供应链管理有限公司总经理袁波已经在报纸上看到了相关新闻，26日上午，他兴奋地对记者说，自从来盐投资后，他就一直期盼盐城能早日通上高铁。
高速铁路的行驶速度不逊于飞机，运输成本却只有飞机的三分之一。高效率，低成本，这对于以速度和成本为生命线的物流公司来说，高铁是适宜的一种运输方式。“举个简单例子，现在我们的物品从盐城运往北京，使用的是汽运，周期大概需要2天，如果使用高铁的话，大概只要10个左右。”袁波说，目前盐城的物流成本要比苏南高，开通高铁以后，将大大降低物流成本。
“高铁开通以后，盐城就纳入了上海一经济圈，这对于盐城的经济发展将起到不可忽视的推动作用。”袁波对于盐城开通高铁非常看好，他也十分期待盐城的交通环境越来越成熟之后，公司可以吸引到更多的投资者。
“交通，是一个非常重要的投资砝码。”盐城光明家具有限公司总经理孙永全一语中的：“早在上世纪九十年代，盐城的政府就和我们对接过，希望我们来盐投资，但当时盐城没有铁路，交通并不发达，我们提出，等到盐城有了铁路就来投资。”孙永全透露，以前许多外地客商想到盐城投资，一经考察，交通太不方便，特别是没有铁路集散物资，都望而却步。2003年，新长铁路开通在即，光明家具也顺利落户盐城。
“便捷的交通是非常重要的投资条件之一，如今盐城的港口、航空、公路运输都日趋成熟，再加上高铁的建设，整体投资环境会越来越好，相信会吸引更多的客商前来投资。”孙永全说，将来在考察投资时，会首要考虑交通便捷程度。
从马车到汽车，再到“陆地飞行”的高铁，交通方式的演进，不断改变着人们的出行理念和方式。“高铁建成后将大大推动盐城旅游业的发展。”26日下午，江苏悦达国际旅行社有限公司总经理孙海红高兴地说，将来长三角的游客来盐城旅游、周末游会更加便捷，盐城人出行方式也有了更多选择。
“高铁开通，从盐城到上海只需要一个多，盐城人从上海出入境会更加方便，航班选择更多，价格也更便宜。”孙海红介绍，悦达国旅正在积极和上海旅行社对接，准备进行合作：“到时候，省外乃至境外的游客来盐城会更加方便，我们也将迎来更多海内外游客来盐城打开心扉。”（记者夏恒瑾）
盐城离高铁时代近了
“盐城离高铁时代又近了一步。”6月26日上午，徐宿淮盐高铁可行性研究报告评估会后，市铁路办副主任杨华接受记者采访时说。评估会上，专家们对《可行性研究报告》进行了评估，形成了专家组意见。
俗话说：“火车一响，黄金万两。”盐城多年来一直地无寸“铁”。“我们盼铁路盼了几十年，终于盼来了新长铁路2005年客运列车开通。”杨华说，盐城由此走进了铁路时代。
“这条铁路为盐城经济社会发展注入了强大动力，也给人民群众出行带来了极大方便。”杨华说。近几年，我市经济社会发展全面提速，多项经济指标增幅位列全省，经济实力大幅提升。
“随着经济社会快速发展，新长铁路作为一条普速铁路，在运行后不久通过能力就趋于饱和，无法满足城市发展需要和市民出行需求。”杨华说，目前，盐城铁路线路里程少、等级低，明显制约区域发展。
“在国家新一轮高铁建设启动之初，我市就抢抓机遇，积极争取，市委市政府主要领导和分管领导多次去北京和南京汇报对接，得到国家和省全力支持，终于争取到这一高铁项目。”杨华说，这是盐城修建的条高铁，对于完善区域铁路网结构，具有十分重要的意义。下一步，我们将积极配合做好项目报批，争取实现省政府和中国铁路总公司确定的年内开工目标，同时，抓紧盐城向南客运专线前期工作，早日实现与沪通铁路同步建成，接受上海和苏南辐射，加快我市沿海开发步伐和融入“一带一路”国家战略进程。（记者 韩宝贵）
有了高铁出门更方便
艾瑞克斯是澳大利亚人，目前在盐城工学院做英语外教，在盐城待了一年半左右。6月26日下午，艾瑞克斯就听到不少同事议论盐城高铁今年有望开工的消息。“非常期待、也非常开心盐城能开通高铁，平时出门一般都坐飞机，火车人太多，特别是春运的时候。而我有点胖，长途汽车空间太小，以前在浙江工作，出远门主要坐高铁或动车，时速快，座位空间大。希望盐城的高铁站建得离市区近一点，这样更方便。相信盐城开通高铁后，会吸引更多人来投资置业。”
艾瑞克斯得知开通高铁后，盐城去南京仅需1个15、去北京仅需4.5个，他表示以后出行交通工具有了新的选择。“我平时喜欢旅游，浙江的很多地方都去过。中国有好多名胜古迹还没有游玩，盐城开通高铁后出去旅行就更加方便了。”
来自湖北省黄石市的万俊波是东台市三仓镇的一名大学生村官，他还是“农校对接”蔬菜直营项目的牵线人，和省内多家高校、超市合作。“我经常要去南京、上海洽谈业务，没有的火车，耗时久，而且要转车，十分麻烦。高铁时速可以达到200多公里，对我们而言，真是很方便，耗在路上的时间少了，人坐车也没那么累了，做起事情来也事半功倍！”
赵经纬是市新能源汽车与汽车零部件管理办副主任、中科院上海有机化学研究所（盐城）新材料研发中心主任，他经常往返盐城和上海，“不仅我自己，我们聘请的很多专家也经常盐城和上海两地奔波。如果自己开车要3个左右，坐大巴耗时更多，我们在路上耗费的时间太多。盐城开通高铁后，去上海就快多了，对我们而言，就可以将更多的时间和精力放在研发上。”（记者 杨 磊）
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