[摘要] 到昨天下午，施工地段原路面上80%左右的植物已经被迁移，由交通部门迁移的植物都在被挖出的当天被种植在了331省道服务区（盐东镇区正北方位置）、临海高等级公路大丰服务区。
5月10日，盐城晚报记者在市区内环高架快速路工程建设现场看到，有200多名绿化工人同时在青年路、南环路、西环路、范公路南段的施工地段紧张地移植植物。到今天晚上，内环高架快速路工程绿化迁移工作将基本完工，侧分带绿化带移植后将硬化，改造为临时车道，中分带绿化带移植后将进行桩基施工。
到昨天下午，施工地段原路面上80%左右的植物已经被迁移，由交通部门迁移的植物都在被挖出的当天被种植在了331省道服务区（盐东镇区正北方位置）、临海高等级公路大丰服务区。
“根据内环高架快速路网工程项目管理办公室与盐都、亭湖、开发区签订的协议，各地方如果需要苗木，可以优先到绿化带中移植，剩余部分都由交通部门来移植。”在施工现场，负责绿化移植工作的市交投公司的韦育信告诉盐城晚报记者，331省道盐东服务区有400亩的空地需要种植植物、临海高等级公路大丰服务区也有70多亩的空地等着植物进场，内环高架快速路网工程施工区域原路段上所有的植物正合需要，一株都舍不得浪费。到昨天为止，80%左右的剩余植物已经被从原路面绿化带上移出。按要求，原路面所有移植植物将于今晚基本移植到位。
现在气温已经较高，此时移栽植物如何保证成活率？韦育信回答说，现在这样的气温对植物移植后的成活率确实会有影响，所以他们要求绿化施工单位在刨出植物时，保留更大的根部土球，并保证这些植物当天挖出、当天运输、当天种植，尽大努力保证这些植物的成活率。
在盐东服务区负责植物种植、养护工作的王坚告诉盐城晚报记者，计划移植到盐东服务区的植物已有70%~80%种植完毕，现场有专业技术人员对新栽植物进行养护。“从现在的情况来看，移植的质量和效果应该还是比较令人满意的。不过，终的成活率还要经过一个养护周期才能看出来。”王坚说。
施工会不会破坏原路面和原路段的景观效果呢？盐城晚报记者从内环高架快速路工程指挥部了解到，本次快速路建设充分考虑现有老路的利用。鉴于部分老路路况仍然较好，为了减少浪费，建设中将尽可能充分利用，现有辅道、行人和非机动车道等基本保留。高架建设完工时，将对地面系统原有老路路面进行出新，绿化景观标准也将进一步提升。
对新建高架桥段，将会委托专业设计单位进行桥下景观设计，种植绿色喜阴植物，并进行适当的人工造景。
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