[摘要] 但考虑到青年路、西环路上的通行压力，私家车主应考虑尽量绕行，特别是在早晚上下班高峰，尽量不要开车进入青年路、西环路的施工路段。
青年路、西环路将面临较大通行压力
随着工程的快速展开，青年路（长亭路至G204，下同）、范公路（建军路至南环路）、南环路（西环路至开发区高速出入口）、西环路（蟒蛇河桥至盐城南高速出入口）的部分机动车道都被围挡封闭起来。为了大限度地减少封路对市民生活的影响，施工方案和交通组织方案已经多次优化，但难免会对市民特别是施工路段居民的出行产生影响。
四条施工道路将采用围挡封闭施工，在围挡两侧设置机动车道和非机动车道，可保证机动车双向四车道通行，基本保证行人、非机动车（不含三轮车）正常通行。所以，普通私家车是可以在施工道路上保留的机动车道通行的，但考虑到青年路、西环路上的通行压力，私家车主应考虑尽量绕行，特别是在早晚上下班高峰，尽量不要开车进入青年路、西环路的施工路段。
交警到企业、单位登门告知绕行方案
5月6日，盐城晚报记者在青年路看到，路面上的绿化带内植被已经被移出，绿化带所占据的地方已经做了硬化处理，大约在5月10日左右，被硬化后的绿化带将成为行车道的一部分。
在青年路和文港路交会的十字路口，两名交警正在疏导交通。早上的车流高峰过后，市交警支队一大队五星中队队长蒋洪池匆匆拿着一叠材料，到沿街门市、小区、单位等处宣传施工期间道路交通管制和分流方案。
盐城晚报记者随蒋队长来到了亭湖区实验幼儿园。蒋队长向园长孙中干详细解释了《关于内环高架快速路施工期间交通组织通告》中的内容，并请孙园长及时向幼儿园老师、学生家长宣传交通组织方案。“私家车尽量不要进青年路，电动车、自行车进入施工区域时，也请注意安全。”蒋队长还为周边几个方向的居民提供了不同的绕行方案，请孙园长告知家长们。
盐城农产品批发市场也是五星中队此次的重点服务单位。蒋队长告诉记者，每天固定到该批发市场送蔬菜的货车就有300辆，其他来拿货、卖货的各类车辆数量更多。
蒋队长向该批发市场的负责人送去了详细的车辆绕行方案，要求送货、拿货的车辆必须向南一直开到新都路绕行等等。昨天上午，蒋队长又与批发市场负责人沟通，请对方设法将方案传达到每个车主、驾驶员。
交警：盐城市区建高架的需求已经很迫切
“如果不建高架，也许一两年内问题还不会凸显。但随着机动车保有量的迅猛增长，两年之后，市区很多道路都将拥堵不堪，青年路将成为堵的道路之一。”黄海中队的中队长说。
他告诉盐城晚报记者，他到黄海中队大约五六年时间，青年路的车流量已经增加了一两倍。五六年前，一个红灯后面顶多排七八辆车，而现在到了早晚高峰排个四五十辆都是很正常的，驾驶员有时候要等四五轮红灯才能过一个十字路口。
“现在，青年路车流负荷已经满了。按现在市区机动车保有量的增长速度来看，两年后青年路可能就堵得没法走了。”他说，去年临近春节时，市区的一条道路曾从下午1点左右一直堵到晚上，如果市区再不建高架将车流分流，那么几年之后，这样的现象就会在市区很多路段频繁出现，所以现在建设高架已经是迫在眉睫。
青年路封闭施工期间，黄海中队的交警每天都要上10左右的常日班，节假日将更加繁忙。对此，蒋队长说，这一年多的时间确实会很辛苦，但这段“阵痛期”之后，交警疏导交通的压力将大大减轻。
市民：盼望内环高架快速路早日投入使用
亭湖区实验幼儿园的园长孙中干告诉盐城晚报记者，为了内环高架快速路工程的施工，青年路将部分封闭限行的消息已经通知给了老师和家长。
“有部分家长会抱怨部分封闭限行将给接送孩子带来不便，但即便是这部分家长，大多也是很盼望内环高架快速路早日投入使用的。”孙中干说，现在在青年路上开车已经越来越困难了，不仅车流拥挤，而且还有许多大货车、大客车通行，如果有了内环高架，很多大客车、大货车就直接“从上面走”了，家长接送孩子会安全、便利很多。
“现在，只要不是车特别少的时间段，从盐城汽车客运站开到新204国道，正常都要开半。听说走高架只要10不到，我们这些出租车司机当然是盼望高架赶紧修起来的。”在盐城汽车客运站门口，的哥裴师傅告诉记者，这一年半的不便，相信所有开车的人都会耐心克服。
房庭美是青年路附近一家汽车用品店的老板，当交警上门向他告知交通组织方案时，他表示十分愿意配合执行。“这一年半，我会尽量乘坐公交车或者骑公共自行车出行。为了城市的发展和以后长久的方便，当下这点小麻烦算不了什么。”房庭美说。
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